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Roubos de veículos em São Gonçalo disparam durante Operação Barricada Zero
Rio de Janeiro

Roubos de veículos em São Gonçalo disparam durante Operação Barricada Zero

Última Atualizacão 30/12/2025 18:02
PainelRJ
Publicado 30/12/2025
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A Operação Barricada Zero completou seu primeiro mês. Mas, em São Gonçalo, um dos maiores mu...
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A Operação Barricada Zero, iniciativa de grande alcance e visibilidade no estado, completou seu primeiro mês de atuação com um balanço preocupante em São Gonçalo, um dos maiores e mais populosos municípios da Região Metropolitana do Rio de Janeiro. Enquanto a ação visava reafirmar a presença do poder público e desarticular o controle territorial de facções criminosas através da remoção de obstáculos, a cidade assistiu a uma alarmante escalada nos roubos de veículos. Dados recentes revelam que o período de 1º a 28 de dezembro de 2025 registrou um total de 518 ocorrências de roubo de carros e motos. Este número representa um aumento expressivo de 165% em comparação com o mesmo período do ano anterior, dezembro de 2024, quando foram contabilizados 195 registros. Tal disparada levanta questionamentos sobre a eficácia da operação em deter a criminalidade mais audaciosa, que parece ter migrado para as vias públicas, impactando diretamente a segurança e a economia local.

A operação e seus desafios iniciais

Lançada com grande expectativa em 24 de novembro, a Operação Barricada Zero mobilizou um considerável contingente de viaturas e tropas especiais. Seu principal objetivo era ocupar pontos estratégicos e remover os inúmeros obstáculos — como blocos de concreto, manilhas e entulho — que facções criminosas utilizavam para controlar o acesso a comunidades, dificultar a entrada da polícia e impor seu domínio sobre os moradores. A ação pretendia simbolizar a retomada do controle estatal e garantir a livre circulação, essencial para a dignidade dos cidadãos e para o desenvolvimento das áreas afetadas.

São Gonçalo, em particular, foi um epicentro dessa intervenção. A cidade destacou-se no cenário estadual pelo volume colossal de barreiras removidas, com um exemplo notável no Jardim Catarina, onde mais de duas mil toneladas de obstáculos foram retiradas. Esse esforço massivo, contudo, parece não ter se traduzido na redução de certos tipos de crimes, especialmente os roubos de veículos. A grandiosidade da operação na remoção física das barreiras contrastou fortemente com a capacidade dos criminosos de se adaptar e redirecionar suas ações, focando em alvos mais vulneráveis nas principais vias.

A audácia criminosa nas vias urbanas

A estratégia dos grupos criminosos evidenciou uma rápida capacidade de adaptação. Em vez de confrontar diretamente a presença ostensiva do Estado nas áreas de barricadas, os criminosos optaram por intensificar suas atividades em outras frentes. A expressão “no asfalto” resume essa mudança tática: os roubos de veículos passaram a ocorrer com maior frequência nas ruas e avenidas de São Gonçalo, fora dos redutos controlados por barreiras.

Essa audácia demonstra que, embora a Operação Barricada Zero tenha logrado êxito na remoção dos obstáculos físicos, ela não conseguiu, ao menos em seu primeiro mês, desarticular as organizações criminosas subjacentes. As facções parecem ter apenas ajustado seus métodos, aproveitando a movimentação e a concentração de recursos da polícia em uma frente para explorar outras vulnerabilidades. A migração das ações criminososas para o “asfalto” não apenas representa uma ameaça direta aos motoristas, mas também um desafio complexo para as forças de segurança, que precisam agora reajustar suas estratégias de patrulhamento e inteligência para combater essa nova dinâmica de crime.

O alarmante cenário dos roubos e suas consequências

O salto de 195 para 518 roubos de veículos em São Gonçalo, um aumento de 165% em apenas um ano e durante uma operação de segurança de grande porte, é um indicador grave da deterioração da segurança pública local. Em termos práticos, a média diária de ocorrências pulou de aproximadamente 7 casos para mais de 18,5, expondo a população a um risco muito maior a cada deslocamento. Essa estatística, compilada a partir de dados das delegacias do município, ressalta uma realidade preocupante que vai além dos números.

A sobrecarga nas delegacias da cidade é uma consequência direta desse aumento. Com um volume tão elevado de registros, as unidades policiais enfrentam dificuldades em dar o devido andamento a todas as investigações, o que pode gerar um ciclo vicioso de impunidade e incentivo para novos crimes. Além do aspecto policial e judicial, o impacto econômico e social dessa escalada é imenso, reverberando por toda a comunidade gonçalense.

Impacto econômico e social na população

O aumento vertiginoso nos roubos de veículos em São Gonçalo projeta sombras sobre a vida dos moradores e sobre a economia local. Uma das consequências mais tangíveis e imediatas esperada para o ano de 2026 é o impacto nos preços dos seguros automotivos. Empresas seguradoras baseiam seus cálculos de risco na sinistralidade das regiões; um aumento tão drástico nos roubos fatalmente levará a um encarecimento das apólices para os veículos segurados na cidade. Isso significa que, mesmo aqueles que não foram vítimas diretas de roubo, sentirão o peso financeiro da insegurança.

Além do aspecto econômico, o medo e a sensação de vulnerabilidade se intensificam entre os cidadãos. A circulação por determinadas áreas pode ser evitada, o que afeta a mobilidade, o lazer e até mesmo as atividades comerciais. Empresários e comerciantes também podem enfrentar maiores custos com segurança, e a percepção de risco elevado pode desestimular investimentos na região. A confiança nas instituições de segurança pública é abalada, e a qualidade de vida dos gonçalenses sofre uma deterioração perceptível diante de um cenário de criminalidade tão acentuado, tornando a busca por soluções mais abrangentes e eficazes uma necessidade urgente.

Desafios persistentes e a busca por estratégias eficazes

Os dados do primeiro mês da Operação Barricada Zero em São Gonçalo revelam uma complexa dicotomia: enquanto esforços significativos foram despendidos na remoção de obstáculos físicos, a criminalidade de rua, especialmente os roubos de veículos, mostrou um crescimento alarmante. Isso sugere que a estratégia inicial, focada primordialmente na desobstrução de vias, não foi suficiente para desarticular as redes criminosas que operam na região. Pelo contrário, a mudança tática dos criminosos, que migraram suas ações para as ruas e avenidas, indica uma adaptabilidade que desafia as abordagens tradicionais de segurança pública.

É imperativo que as autoridades avaliem criticamente os resultados iniciais e considerem a implementação de estratégias complementares e mais integradas. Isso pode incluir o fortalecimento da inteligência policial para desmantelar as organizações criminosas em sua estrutura, o aumento do patrulhamento ostensivo em áreas de maior incidência de roubos de veículos e a adoção de tecnologias de monitoramento. A experiência em São Gonçalo serve como um lembrete de que a segurança pública exige uma abordagem multifacetada, que não se limite apenas à resposta visível e física, mas que também aborde as raízes e a dinâmica da criminalidade organizada para proteger efetivamente a população.

Perguntas frequentes

Qual foi o principal objetivo da Operação Barricada Zero?
A Operação Barricada Zero tinha como principal objetivo remover obstáculos físicos (barricadas) impostos por facções criminosas, reafirmar o controle do poder público sobre áreas dominadas e garantir a livre circulação de moradores e forças de segurança.

Como os roubos de veículos em São Gonçalo foram impactados pela operação?
Durante o primeiro mês da Operação Barricada Zero (dezembro de 2025), São Gonçalo registrou um aumento de 165% nos roubos de veículos em comparação com o mesmo período do ano anterior, passando de 195 para 518 ocorrências.

Quais as possíveis consequências do aumento de roubos para os moradores de São Gonçalo?
As consequências incluem a sobrecarga das delegacias, o aumento da sensação de insegurança e medo, e o encarecimento das apólices de seguros automotivos a partir de 2026, impactando diretamente o orçamento das famílias.

A Operação Barricada Zero removeu muitos obstáculos em São Gonçalo?
Sim, São Gonçalo foi um dos municípios com o maior volume de obstáculos removidos no estado. Somente no Jardim Catarina, mais de duas mil toneladas de barreiras foram retiradas.

Para se aprofundar nos desafios da segurança pública em São Gonçalo e acompanhar as novas estratégias de combate à criminalidade, continue lendo nossas análises e reportagens sobre o tema.

Fonte: https://temporealrj.com

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